不能充满电

纯电汽车快充一般充到八到九成。在快充过程中，会伴随着大量的热能产生，这些热能堆积在一起对于电池组的安全性而言是有着较高威胁的，当电池电压达到充电截止电压，BMS判定电池电量已充满，就会发出指令，切断电源，使电池停止充电。

为了控制住电池组的温度，也为了安全性的考虑，快充的持续时间往往会被受到严格控制。