空载制动不平衡率是指制动力增长过程中,左右轮制动力差的最大值,与制动全过程中测得的该轴左右轮最大制动力之比。
一般要求一轴(转向轴)左右车轮制动力不均衡性不得大于20%,二轴、三轴(驱动及负重轴)左右车轮制动力不均衡性不得大于24%。
比如某辆车一轴左轮制动力是1312kgf,一轴右轮制动力是858kgf,二轴左轮制动力是2360kgf,二轴右轮制动力是2505kgf。
计算可知该车的一轴制动不平衡率为35.6%,不合格二轴的制动不平衡率为17.3%,合格。
原创 | 2023-03-01 13:38:06 |浏览:1.6万
空载制动不平衡率是指制动力增长过程中,左右轮制动力差的最大值,与制动全过程中测得的该轴左右轮最大制动力之比。
一般要求一轴(转向轴)左右车轮制动力不均衡性不得大于20%,二轴、三轴(驱动及负重轴)左右车轮制动力不均衡性不得大于24%。
比如某辆车一轴左轮制动力是1312kgf,一轴右轮制动力是858kgf,二轴左轮制动力是2360kgf,二轴右轮制动力是2505kgf。
计算可知该车的一轴制动不平衡率为35.6%,不合格二轴的制动不平衡率为17.3%,合格。
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