一部分机油， 提高润滑效果， 专门加工出细微的条纹， 以便于活塞环与汽缸套之间相对运动更加流畅。 活塞与气缸壁之间的间隙， 活塞环在上行过程中会将气缸壁上残存的润滑油膜带入燃烧室烧掉。 

机器不停的晃动工作， 机油的液面也在不停的发生变化。 加上发动机对汽缸套的润滑一般都采用喷溅润滑， 发动机机体内的温度又很高， 当然会产生机油的雾状体， 通过下排气流出。