1、节温器故障：如果节温器发生了故障，始终处于开启状态或过早开启，冷却系统始终处于大循环或早早就开启大循环，发动机温度就很不容易升高，出现发动机过冷的故障。

2、冷却风扇故障：温控器故障，发动机控制单元故障，线路故障等，都会导致冷却风扇在发动机启动后一直运转，或者只要启动就在最高转速运转，或者是两个风扇同时启动，发动机就会过度冷却，导致过冷。

3、百叶窗故障：百叶窗一直卡死在最大开启位置，就会导致发动机温度上升过慢或水温过低。