那是因为在五菱前期调研过程中，发现其实很大一部分人并不具备自家充电桩的条件，对于日常通勤来说，也没必要经常去充电。只要我的混动系统质量过硬，那么少装个充电模块，就把能降低的成本，实惠让给用户。而对于倾向插电混动的用户来说，后续也能提供到相应的选择，五菱这点考虑得还是比较人性化的。