有网络。
在高铁的隧道内,是采用在隧道壁上挂设漏缆的方式实现信号发射的,漏缆除了实现天线功能的同时,还实现了信号的传播。为了减少信号损耗,敷设高度应在距离轨面2.0-2.8米之间,这个高度正好是高铁车窗的高度,信号穿越玻璃的损耗要比穿越铁皮的损耗要小很多。一般的建设方案,是在隧道壁上铺设两根漏缆,一根在2.1米、另一根在2.6米,两个漏缆通过MOMI技术进行协同覆盖,可提高覆盖效果,增加容量,更主要的是还可以提高数据下载速率。
原创 | 2022-11-24 19:27:43 |浏览:1.6万
有网络。
在高铁的隧道内,是采用在隧道壁上挂设漏缆的方式实现信号发射的,漏缆除了实现天线功能的同时,还实现了信号的传播。为了减少信号损耗,敷设高度应在距离轨面2.0-2.8米之间,这个高度正好是高铁车窗的高度,信号穿越玻璃的损耗要比穿越铁皮的损耗要小很多。一般的建设方案,是在隧道壁上铺设两根漏缆,一根在2.1米、另一根在2.6米,两个漏缆通过MOMI技术进行协同覆盖,可提高覆盖效果,增加容量,更主要的是还可以提高数据下载速率。
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