列车需要停站时，司机操作机车上的自动制动阀（控制全列车的）与单独控制阀（控制机车的）配合，根据停车地点状况与速度、列车长度和重量、列车制动机的效能，合理控制排风量（即转化制动力）与时间来控制列车停车。遇危及行车与人身安全特殊情况司机使用紧急制动位（阀）迅速停车。