通俗的讲，轮胎的磨损痕迹到了轮胎的边缘，就是所谓的满胎。这也就和压弯时的倾斜角度有关了，但是摩托的最大倾斜角度和很多因素有关，比如车辆的重心设计和轮胎特性等

MotoGP的专业车手们使用的光头胎，可以倾斜到64度以上而不失去抓地力，而普通民用的车型最大极限可能就只有40度

所以说，车型和轮胎不一样，仅仅看轮胎的磨损痕迹来定义压的低不低是不科学的，通过“满胎”来证明技术和胆量也就变的不再科学了。