1、发动机在运转中，因气门与气门座的相互撞击、敲打，而引起工作面起槽和变宽
2、排气门受高温气体的冲击，会使工作面氧化熔蚀，出现斑点和凹陷
3、气门杆在气门导管内不断摩擦，使配合间隙增大而在管内晃动，引起气门头部的偏磨，关闭不严而漏气
4、气门经过长期的工作，还会发生头部锥形工作面、杆部及下端的面的磨损
另外，气缸进水或进砂石，导致活塞顶气门，好会导致气门变形或磨损同时，正时齿带断裂后，启动发动机也会使气门变形损坏。
因此，在使用中，如发现发动机工作不正常应及时检修，以免造成发动机机件早期损坏。
写出气门弯曲故障原因
气门顶杆弯了造成的原因是：气门在回位时受到阻碍或与活塞发生瞬间接触车辆擅自改变排气，造成背压减弱。气门又没有进行重新调整。导致排气门窜火，瞬时与气门口烧粘后使气门顶杆弯曲。
