当船舶在狭水道的一测平行陆岸航行时,其左右舷受到的水的压力是不同的,船体与岸壁之间的流速最大,形成低压区域,同时,螺旋浆前后的吸入流于排出流的作用,使在靠岸一边前面的水来不及补充,水位下降,其压力较外舷低,推船尾向岸壁,产生船吸现象
另一方面,船舶前进时推水向左右两侧,而靠岸的一测受到岸壁的阻挡,扩散不开,形成高水位,另一测水流扩散快,水位较低,造成船首外偏现象,即产生岸推。岸吸岸推的结果使船舶转向航道中央,船尾却迅速向岸吸拢越近岸壁航行,水越浅,航道越窄,船速越大或者船型越肥,其影响就越大,甚至达到不能稳定航向的程度。
航行中岸吸岸推,什么意思
船只在运河或船闸中航行,由于水流断面的急剧改变,引起流速急剧改变,而导致河岸对船只产生横向的吸力或推力。
就谓之岸吸、岸推。