1、倘若是变速器传动齿轮及同步控制器磨损导致的五档脱档，只需拆换过多磨损的蜗轮和同步控制器就可以。

2、变速器档位锁紧设备毁坏，一般全是拨叉轴发生了难题，此刻就需要对拨叉轴开展检测检修，处理该难题就可以处理五档脱档了。

3、如果是变速器实际操作构件联接不紧引起的五档脱档，则必须拆换相匹配的实际操作构件。

4、变速器拨叉形变一样只有开展拆换解决。