滕代远在铁道部长的任上的时候，1957年10月15日，武汉长江大桥建成通车。在修建过程中，大桥的基础工程采取什么样的建设方案曾一度存在严重分歧。滕代远经过缜密的调查与研究，顶住各方压力，否定了沿用100多年的“气压沉箱法”，坚决支持具有创新思路的“管柱钻孔”方案，确保了大桥建设的顺利推进。大桥建成后，既经济、美观，又稳固、安全，使用年限可达100年。